はじめに
2022年9月16日、トリシティで箱根ツーリングに行ってきました。
ルートとしては、国道1号を走って小田原に向かい、「漁港の駅TOTOCO小田原」で昼食にして、椿ラインを走って大観山展望台を目的地にしました。その後は、国道1号で家路につき、帰宅途中に夕食を済ませてきました。約250KMほどのツーリングで、国道1号は渋滞で疲れましたが、箱根を走っている時は爽快でした。
それでは、順を追ってツーリングの様子を述べていきます。
小田原までの道中
国道1号を西に向かって走りました。平日なので、そんなに混む事はないかなと思っていましたが、結構渋滞していました。出発してから1時間半ほど走ってから、辻堂のコンビニでコーヒーブレイクとトイレ休憩をしてから、更に西へ向かいます。そして、出発してから3時間後、昼食の目的地として設定してた、「漁港の駅TOTOCO小田原」に到着しました。
漁港の駅TOTOCO小田原
以下に、「漁港の駅TOTOCO小田原」のオフィシャルサイトへのリンクを載せておきます。
到着したのが12:30頃でしたが、バイク駐輪場は空いていました。
ただ、施設の中に入ると、平日の割には人が多いなというのが第一印象です。1階は売店があって、2階と3階に食事処があります。今回は、2階にある「小田原漁港とと丸食堂」に行きました。
メニューは、麺類、定食、丼ものと結構豊富です。
その中から、ミックスフライ定食を注文しました。
ちなみにミックスフライの内容は日によって変わるようで、この日はカマス、エビ、ホッケ、イカとなっていました。
食事処はフードコートみたいな作りになっていて、注文は食券を買って、出来上がると食券の番号で呼ばれて、料理を取りに行くというスタイルです。水やお茶もセルフサービスです。順番が来て、料理を受け取り、セルフサービスで置いてあるソースを取ってきました。エビは、頭もフライになっていて鎮座しています。串に刺さっているのがイカです。ホッケは切り身2きれ、カマスは開きの状態でフライになっています。ご飯の盛りもなかなかボリュームあって、とても美味しかったです。
食事が終わって食事処を出ると、券売機に並ぶ行列が階段の方まで伸びていました。平日でこの混雑なので、土日はもっと混むんじゃないかなと思われます。
1階に下りると、ソフトクリームを持っている人を見かけました。すぐにセンサー発動し、売店の一角で売っている所を発見しました。
気が付いたら並んでいて、ミルキーレモンソフトを注文しました。生クリームの味わいがしっかり感じながら、レモンの爽やかさもあって、美味しかったです。施設の外の日陰部分にあるベンチで、缶コーヒーを飲みながらひと息ついていました。
椿ライン
この後は、椿ラインで箱根に向かいました。箱根に向かうルートとしては、国道1号、箱根新道、ターンパイク、椿ラインがありますが、125ccバイクで通行できるのは、国道1号と椿ラインのみです。国道1号は混雑するので、交通量も少ない椿ラインを走る事にしました。
椿ラインは、湯河原から大観山展望台まで登りが続くワインディングロードです。トリシティで走れるの？って思われる方も多いでしょうが、実は意外と楽しめます。まず、125ccなので、絶対的なパワーがありません。それでいて、変速タイミングがトルクの出る所でセッティングされているようです。そのため、アクセルワークとライン取りをしっかりやれば、意外と軽快に走れたりするものです。ただ、登りが続くので、標高が高くなってくると、だんだん厳しくなってきます。大観山展望台は標高千メートル以上ありますので、アクセル開けても思うほど加速しないという事になります。とは言え、法定速度プラスαでのワインディング走行を楽しむ事ができます。
椿ラインを走行している様子は、YouTubeで動画を公開しています。全区間ノーカットで一気に走っています。
椿ラインを一気に走って、大観山展望台までやってきました。富士山も少し雲がかかっていますが、バッチリ見えました。
芦ノ湖と富士山の様子です。iPhone 13 Proの望遠の方を使って撮影しましたが、まあまあ迫力ある写真が撮れたと思います。
帰路
ひと息ついてから、芦ノ湖まで下りていき、そこから国道1号で家路につきました。途中、小田原市内のコンビニでコーヒーブレイク、茅ヶ崎でガソリンを入れて、渋滞の国道1号をひた走りました。夜も遅くなってきたので、帰宅前に夕食にする事にしました。地元近くまで戻ってきた所で、辿り着いたのは「スタミナカレーの店バーグ」です。
夕食には、今週のおすすめメニューである、チキン南蛮カレーを食べました。揚げたてのチキン南蛮は美味しくて、キャベツも結構盛ってありましたので、栄養バランス的にも考えられていますね。
終わりに
箱根ツーリングの様子について述べさせて頂きました。
「漁港の駅TOTOCO小田原」は、以前から行ってみたいと思っていたので、この機会に行けて良かったです。ただ、平日でも結構混んでいたので、休日だとどうなるのか、そう考えると、また行きたいとは思いつつ、ちょっと躊躇しちゃいます。
椿ラインをトリシティで走ったのは2回目です。前に走ったのは7年前なので、久しぶりに本格的なワインディング走行を楽しむ事ができました。非力な125ccスクーターの場合、法定速度プラスαの速度域でワインディング走行を楽しめますので、意外とおすすめです。
ただ、一般道しか走れないので、帰りはサクッと高速で移動できたらいいなって思いますが、こればかりは仕方ないですね。
にほんブログ村
全般ランキング
コメント